CarBit

Un outil de diagnostic du calculateur moteur OBD2 compatible avec les adaptateurs ELM327 en Wi-Fi ou Bluetooth.

Cette application de diagnostic automobile permet d'afficher les données provenant des divers calculateurs électroniques du véhicule via un adaptateur OBDII ELM327. Vous pouvez visualiser des graphiques en temps réel, les enregistrer pour une consultation ultérieure et lire ou effacer les codes défaut moteur (DTC).

Chaque capteur ou PID peut être configuré avec des seuils min/max afin de déclencher une alarme lorsque les valeurs sont hors plage.

Compatible avec les adaptateurs OBD ELM327 Bluetooth et Wi-Fi.

Pour de meilleures performances, utilisez des adaptateurs de version V1.5 à V2.1 ; les versions ultérieures présentent souvent des problèmes de connexion.

Remarque importante :

Les puces ELM327 ne fonctionnent qu'avec les véhicules conformes OBD2 :

Modèles américains fabriqués à partir de 1996,

Voitures essence européennes à partir de 2001 et diesel à partir de 2003,

Véhicules japonais d'environ l'an 2000.

Outre les paramètres OBDII standard, l'application prend en charge les PID spécifiques aux constructeurs pour diverses marques automobiles. Les options actuellement disponibles incluent :

BMW - (DIESEL, E91+AT)

BYD - (MT20U, ABS)

Chery - (MT20U, MT20U2, ActecoME797)

Chrysler/Dodge - (DIESEL, AT)

Citroën - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)

Daewoo - (SiriusD42)

Fiat - (IAW49F, IAW5SF)

Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)

Geely - (MT20U, MT20U2, M797)

GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)

GreatWall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)

Honda - (Fit, Accord, CRV/DIESEL, Insight)

Jeep - (ECU, DIESEL, AT, TPMS)

KIA, Hyundai - ~15 PID par modèle (Température ATF,

Détection de cliquetis, etc.)

Land Rover - (RANGE/3.6L, DISC4/3.0L, DISC3/TD6, FL2/TD4)

Lifan - (MT20U, MT20U2, ActecoME797, ME1788, ABS)

Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)

Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)

Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI)

(Remarque : La plupart des modèles Mitsubishi avant ~2000 ne prennent pas en charge l'OBD, ils

ne fonctionneront donc pas avec ELM327.)

Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)

Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)

Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)

Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, Sagem2000, KWP/EMS3132)

Skoda - (CAN UDS TSI/TFSI)

SsangYong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)

Subaru - (ECU, ECU/DIESEL, SSM2, SSM2/DIESEL, SSM2/AT, KWP/ABS)

Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)

Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)

VAG - (TDI/2.5L, CAN UDS TSI/TFSI)

Volvo - (D5/P3)

VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74

KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)

GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)

ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)

UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

La liste des modèles et paramètres pris en charge est régulièrement mise à jour.

Tous les PID listés pour une marque automobile donnée ne sont pas nécessairement supportés par votre véhicule. Vous pouvez filtrer les types de PID souhaités dans « Paramètres / Types de PID » pour faciliter l'utilisation.

Pour certains modèles - actuellement certaines variantes Mitsubishi - vous pouvez contrôler divers systèmes tels que le ventilateur de refroidissement ou la pompe à carburant.

Pour lire les paramètres MUT et commander les actionneurs sur les modèles Mitsubishi basés sur CAN (Montero/Pajero IV, Outlander 2, etc.), créez un profil avec le protocole ISO 9141-2 et conservez ISO 15765-4 CAN (11 bits 500K) ou Auto pour les autres profils.

Remarque : Tous les modèles Mitsubishi à bus CAN ne prennent pas en charge la connectivité ISO 9141-2.

Vous disposez également d'options étendues pour créer des paramètres personnalisés.

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Dernière mise à jour le 30 septembre 2024

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